Archív roku 2020
Archív roku 2021

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 10.1.2022 17:14

Vítám všechny v novém roce. V tuto chvíli by měly být nahrané vlaky z nového jízdního řádu, aktualizovaná pravidla a novinky. Úlohy budou zadány v průběhu tohoto či dalšího týdne.
Hlavní novinkou bude možnost používat změněné jízdní řády, pokud budou nahrané v CIS nejpozději v měsíci předcházejícím zadání úlohy. Přiblížíme se tak předloňskému stavu, kdy se daly využívat jak tabulky z KJŘ, tak ze změn. Rozhodující ale bude to, co bude nahráno v aplikaci.
Dále letos nebudou jezdit vlaky mezi Brnem a Blanskem. Celá trať od Svitav po Blansko se stává koncovou, navíc jsem přidal dva přesuny odpovídající časově době jízdy NAD a času na přestup.
A konečně jsem trochu pozměnil bodování některých úseků, aby odpovídalo lépe realitě a údajům v CIS. Nejdůležitější je úsek Praha Mas. n. - Praha-Bubny, který bude nově společný pro tratě 091 a 120. Bylo to nutné zejména z důvodu automatického načítání změn, loni jsem to vše přenastavoval ručně.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 10.1.2022 18:57

Bude v zimě i nějaká virtuální?

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 14.1.2022 21:41

První kolo je na světě. Letos jsem se nechal při vymýšlení stanic inspirovat zvířecí říší. Na řešení máte čas do 20.března. Zároveň jsem vybral termín pro virtuální rallye na 20.únor. Uskuteční se pokud bude alespoň 5 přihlášených. Kdyby se někdo chtěl hodně zúčastnit, ale termín se mu nehodil, je možné zkusit najít nějaký jiný, co se bude hodit všem. Mně se kalendář akcemi začne plnit až na jaře.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 15.1.2022 19:07

Termín se mi vůbec nehodí, ale netrvám na změně. Snad se aspoň 5 zájemců najde.

Od: Alois Hrbáček     Komu: všem     Datum: 13.2.2022 20:50

Tak jsem se přihlásil na 20. 2. na virtuální rallye. Už je nás pět, takže se pojede. Dopoledne trasu nahodím, odpoledne sice nebudu doma, ale snad vlaky pojedou a podaří se mi dojet do cíle. Zkontroluji to až navečer.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 14.2.2022 20:20

Tak 5 přihlášených máme, takže rallye se uskuteční. Budou klasicky prémiové stanice, netradičních zadání si nejspíš letos užijeme dost a nechci Robertovi vykrádat potenciálně zajímavé nápady. Kombinaci stanic už vymyšlenou mám, ještě musím vymyslet, kolik za ně dám bodů.

Od: Jakub Černý     Komu: všem     Datum: 14.2.2022 22:50

Zdravím, nevím jak VR budu stíhat. Můj pokus bude asi stát za nic. Přihlásil jsem se, také kvůli tomu aby se akce konala a abych nabral zkušenosti na KR. Děkuji za pochopení Jakub

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 15.2.2022 0:06

Já se taky pokusím připojit. Kdy zhruba bude cíl?

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 15.2.2022 8:12

Vlastně jsem nezaškrtnul, že se má zobrazovat cíl - tak už tam je. Bude ve stejném uzlu o 12 hodin později.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 17.2.2022 11:37

Dneska to mohlo být zajímavé. Rozhodně nezávidím těm, co jsou venku.

Od: Michal Bílek     Komu: všem     Datum: 20.2.2022 17:05

Zdravím všechny, jelikož večer nebudu mít čas, přidám sem zhodnocení. Myslím si, že teď už nejde nikomu nijak tímto příspěvkem napovědět k lepšímu místu a úplnou finální trasu stejně nevyzrazuji. A nechci psát komentář několik dní zpětně, kdy už to ztratí na aktuálnosti. Na výsledky se podívám v průběhu večera až budu mít větší klid. A ptáte-li se na mé očekávání, tak pokud dojedete zdárně do cíle, zřejmě dopadnete lépe než já... Za mě malý počet účastníků, kdy někteří dopředu avizují, že se přihlásili, ale zároveň se nehodlají naplno věnovat celý den ani soutěži. Asi tedy už nemá smysl při podobném počtu další virtuální rallye vůbec pořádat. Co oceňuji je zajímavé zadání, které vymyslel David. Jinak ale i budoucnost normálního rallye těžce skomírá, jezdí nás míň a míň, čím dál méně se dá spolehnout na přípojové vazby a u dvoudenní rallye zaniknul noční rozvoz kolem Prahy a mrznout někde v noci v České Lípě nebo v Chomutově mě nutí přemýšlet, jestli se má člověk takové soutěže vůbec účastnit. Za mě pokud nás jezdí méně než 10 jednotlivců nebo týmů, nemá to moc smysl... Můj původní dnešní záměr byl po Brno stejný, co večer uvidíte, pak Tišnov, přes NMNM do ZNS, HB, Jihlava, Mor. Budějovice, Znojmo, Břeclav, Hulín. Zpětně trochu lituji, že jsem u toho nezůstal. Protože tahle trasa by vyšla, i když v Jihlavě na hraně, rychlík tam ale čekal přes základní čekací dobu. V Brně mi ale vyšel dopoledne záporný přestup na Břeclav a trasa za více bodů mě zlákala. Jenomže to by se ve Žďáře odpoledne od 5913 muselo čekat s Novým Městem. Díky tomu mi vzniknul ve Žďáře hodinový prostoj a ztráta 588 bodů (500 za prémii Nové Město). Je to hra, beru to sportovně. Spíš trochu nechápu, že v jedné stanici se může čekat přes základní čekací doby pořád (Havlíčkův Brod – mimochodem proto jsem nejel z Jihlavy rychlíkem, protože tam jsem věděl na 100 %, že to vyjde, pokud nespadne strom, protože vím, jak to u nás chodí, že se čeká i s tím s čím se čekat nemá - tentokrát zdůvodněno jako dispozice dopravce) a ve Žďáře se regionální dispečer i výpravčí bojí čekat s Novým Městem, aby to náhodou nešlo o minutu přes čekačku. A vymlouvat se na výluku jedné koleje Sázava – Žďár by bylo trapné, protože ta tomu osobáku nepřidala ani minutu zpoždění. To stejné se tam stalo i o hodinu dříve u přípojové vazby od R 981, kde jsou někteří navíc odsouzeni k čekání dvě hodiny, pokud jedou například do Bystřice nad Pernštejnem. Vím, jaká jsou pravidla, vím jak je to s objednavateli dopravy, to všechno vím. Přeci jenom nejsem na dráze první den. Jenom je na čase si na rovinu říct, že vlaky už nejezdí pro lidi (obzvlášť pokud někde chcete, byť jen jednou přestupovat), ale jenom aby jezdili. Mnohdy jen tak, odnikud nikam, bez rozumných návazností. Asi každého z nás napadne minimálně jeden případ běžně nelogicky rozvázaných přípojových vazeb (Křižanov od rychlíků od Brna, Okříšky od rychlíků od Brna) a mohl bych pokračovat. Pro tohle mám pochopení jen u velkých uzlů typů Praha, Brno nebo Kolín, kde kdyby mělo být všechno na všechny směry přípojem, tak tam neodjede nikdy nic. Uvidíme, co přinese letošní ročník a zda pomůžou Robertem vyhlášené cenové akce za přihlášení, obávám se ale, že ne a soutěž bude dál skomírat. Ono už ani ty výhry člověka moc netěší, když při nich poráží tak zatraceně málo soupeřů. Třeba se ale stane zázrak a podaří se přilákat nějaké nováčky, které s námi zároveň vydrží déle než jeden závod nebo jednu sezónu. Budu se na vás těšit za tři týdny v Hradci.

Od: Honza Frajer     Komu: všem     Datum: 20.2.2022 20:24

Gratuluji Robertovi k vítězství a díky Davidovi za pěkné zadání s mnoha možnostmi a tím za pěknou hru.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 20.2.2022 20:42

Tak dnešní soutěž je u konce. Všichni zdárně dojeli - Antonín Kunc se připojil později, takže trasu zadával spíš jen tak mimo soutěž. Ráno to opět docela foukalo, takže jsem měl obavy, jestli někomu zase nepopadají stromy do cesty. To se nestalo, ale pár přípojů přece jen ujelo - hlavně ve Žďáře směrem na Nové Město se dnes nečekalo v půl třetí ani v půl čtvrté. Honza Frajer na tom ale nakonec vydělal - neměl už moc co ztratit, a tak risknul osmiminutový nepřípoj v České Třebové. Podle statistik nebyl zase až tak nereálný, ale bylo to jako na houpačce a napínavé do poslední chvíle. Nakonec rozhodlo, že u Bezpráví první pustili protijedoucí Svitavu. Na první místo to ale nestačilo, pro Roberta ujetý přípoj v Kolíně neznamenal velkou komplikaci.

Když jsem soutěž zadával, čekal jsem, že těch cca 5 soutěžících bude strop, takže se 7 (o jednoho méně než loni a předloni) jsem jakž takž spokojen, i když samozřejmě čím více účastníků, tím lépe. Uvítali jsme i jednoho nováčka, jehož výkon se rozhodně neztratil, i když pár zbytečných ztrát, kdy šlo jet osobákem místo rychlíkem nebo udělat nějaký odskok navíc se tam našlo. Snad se uvidíme někdy i v reálu na ŽR.

Věděl jsem určitě, že chci dát start na Moravu - přeci jen když už jedeme virtuálně, proč začínat pořád v Praze. Stanice mě napadly o minulém víkendu - když Morava, tak proč ne moravské stanice. A jako bonus byly docela pěkně rozmístěné na zajímavých tratích. Chtěl jsem dát klasických sedm, ale nemohl jsem se rozhodnout, které dvě škrtnout, tak jsem nechal všechny původně vybrané. Že nejvíce na odbyt půjdou Budějovice, Nové Město a k tomu možná Kobylí a Chrastová jsem tušil, sám bych asi takto na jistotu také začínal a cestou do Hodonína vypočítal nejlepší variantu. Ale i s těmi ostatními šly udělat dobré okruhy - viz třeba ten od Karla Bureše. Překvapilo mě ale, že se nikdo nepodíval do Bránic, tam se dalo za hodinu získat přes 600 bodů.

Těším se do Hradce a doufám, že se sejdeme v hojném počtu.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 20.2.2022 21:02

Když David prozradil, že budou prémie klasicky za stanice, tak jsem si vzal s sebou počítač a použil program, co mám na rallye. Vzal jsem první lepší řešení a pak už jenom letmo sledoval, jestli vychází přestupy. Všechno klaplo až na jeden přestup v Kolíně, který ve výsledku zřejmě neznamenal ztrátu bodů. Gratuluji zejména Honzovi, který vyhrál v kategorii "lidi" a zaostal jen o cca 100 bodů za strojem.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 20.2.2022 21:08

Ohledně ŽR - taky mě trápí úbytek a sám jsem si nastavil hranici 8 účastníků - pokud roční průměr klesne pod 8, tak zřejmě s pořádáním skončím. Na mých stránkách se ozval Roman Slavíček, tady Jakub Černý, taky doufám, že se vrátí Tomáš se Zdeňkem, takže bychom se přes desítku snad mohli občas dostat. Uvidíme.

Od: Jakub Černý     Komu: všem     Datum: 21.2.2022 16:39

Dobrý den/Ahoj! 1) Gratuluji panu Babilonovi k vítězství (Můžu Vás poprosit o nějaký popis programu? Nějak mě to zaujalo) 2) Mé avizování (reakce ku panu Bílkovi) má důvody. Vypíchnul bych asi můj věk a s tím spojená organizace části volného času - asi to každý zná (Tím věkem jste si také museli projít.) Stěžovat si ale nechci. 3) Dráha jde do kytek. Bylo by třeba lepší aby se nekoukalo na proužky z rychloměrů. 4) Děkuji panu Nádherovi za organizaci této akce. 5) Pokud okolnosti dovolí rád se přidám na každou rallye. Jak offline tak online. Rád akci doporučím kamarádům. - Snad se to dalo přečíst a porozumět textu. -Jakub Černý

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 21.2.2022 21:38

Měl jsem velké štěstí, že můj počítač nepočítal s NAD přes Bezpráví (bez NAD za 4333 bodů, s ní za 4283) a poslal mě tam místo alternativy za 4313, která ale zhavarovala ve Žďáře. Trochu jsem si ještě pohrál s počítačem a nedělními zpožděními a vypadá to, že moje použité řešení bylo v neděli nejlepší možné. V tomto ohledu jsou řešení Honzy a Karla o to úžasnější, protože zaostávají pouhých 100 a 200 bodů nejen za nějakým počítačovým výsledkem, ale i za možným maximem.

Jakub: Máte na mysli popis algoritmu? Nevím, co jste studoval a jakou úroveň matematického jazyka mohu použít. Používám standardní algoritmus pro nejlepší cestu v acyklickém orientovaným grafu, kde vrcholy jsou stanice v konkrétních časech. Hodnotící funkcí je počet dosud získaných bodů. (Méně formálně - pro každou stanici a čas si udržuji informaci o nejlépe bodované cestě ze startu.) Je to pekelně rychlé, ale nefunguje to 100%, sám jistě přijdete na to, proč. Jestli tomu nerozumíte nebo se chcete zeptat víc, tak asi raději mailem.

Od: Jakub Černý     Komu: všem     Datum: 22.2.2022 9:41

Jak už jsem tu avizoval. Nemám ani ZŠ. Teď pobývám na víceletém gymnáziu.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 22.2.2022 22:02

O.k. Pak platí to v závorce a zejména poslední věta.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 17.3.2022 22:44

Mám problém. Pane Nádhero - asi vám budu muset poslat řešení některé úlohy 1. kola rozdělené na dvě části. Tj.: 1. část - START až Praha Masaryk a pěší přesun na P.hlavní; 2. část - Praha hlavní až CÍL. nebo : 1. část - START až Praha hlavní a přesun an Praha Masaryk.; 2. část Praha Masaryk až CÍLová stanice. Proč to ? Aplikace po pěším přesunu NENABÍZÍ všechny vlaky. Příklady: A-1 a A-2 ( to jsou mé pomocné názvy) HOSTIVICE - ČESKÝ BROD: z Hostivic vlak č. 19731, příjezd P.Mas=05.05 hod, po přesunu na P.hl.n. odjezd vlak 8807 v 05.15 do Českého Brodu. (tento vlak není nabízen). Další příklad: B-1 a B-2 HOSTIVICE - ČESKÉ BUDĚJOVICE - Z Hostivice vlak č. 1561, příjezd do P. Mas=06.20 hod., po přesunu na P. hl.n. odjezd vlak č. 705 v 06.30 hod.do Č. BUD. (aplikace tento vlak nenabízí). Další příklad: C-1 a C-2 ČESKÝ BROD - DĚČÍNhl.n. - z Č. BRODU vlak č. 9310, do P. Masaryk příjezd v 06.36 hod , po přesunu na P. hl.n. odjezd vlak č.696 v 06.46 do Děčína. (aplikace tento vlak nenabízí). A poslední příklad D-1 a D-2 BENEŠOV u Pr. - KRALUPY n. Vlt. - z Benešova vlak č. 1500 do Praha hl.n. příjezd v06.02 hod a po přesunu na Praha Masaryk odjezd vlak č. 9608 v 06.12 hod. (tento vlak není rovněž nabízen). Pane Nádhero - Vlaky pod značkami A-1 až D-2 mám uvedeny ve svých konceptech. Nejsem odborník, ale zde se pravděpodobně jedná o špatně vyhodnocenou podmínku ve "zdrojáku". (viz PRAVIDLA bod B3 a tabulka příloha C. - přesun = 10 minut). Omlouvám se za zdlouhavé psaní, chtěl jsem to trochu přiblížit. A též - musím už konečně psát řešení (mám ho na nečisto na papíře po prostudování JŘ.). AKu.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 18.3.2022 8:38

Skutečně je tam problém, pokud je mezi vlaky přesně akorát čas na přesun - normálně totiž musí být na přestup alespoň jedna minuta po příjezdu do předchozí stanice, ale u přesunů tohle neplatí. Pokusím se s tím co nejdříve něco udělat.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 18.3.2022 9:05

Podmínka - čas přesunu MUSÍ být menší než čas, uvedený v tabulce - není úplně nejlepší. Snad by mělo být : - čas přesunu MUSÍ být menší NEBO ROVNÝ času, uvedeného v tabulce. Jak říkám, nejsem odborník, ale mohlo by to fungovat. Dejte mi vědět - jinak skutečně budu muset některou úlohu rozdělit.

Od: David Nádhera     Komu: všem     Datum: 18.3.2022 10:35

Tak už by to mělo být v pořádku.

Tam se doteď nijak neodlišovaly řádky přesunové a ostatní. Čili kontrolovalo se, jestli odjezd následujícího řádku je alespoň minutu po příjezdu předchozího. A stejně tak v nabídce byly až vlaky, kterými se podle tohoto pravidla dalo odjet.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 18.3.2022 13:25

Odkud jste vzal tu formulaci? David má v pravidlech "mezi příjezdem prvního vlaku a odjezdem druhého musí být aspoň tolik minut, kolik je (v tabulce) u příslušné dvojice uvedeno".

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 7.4.2022 17:24

Milí přátelé, zveřejnil jsem úlohy 2.kola korespondenční rallye. Čas máte zhruba do poloviny června. Zároveň jsem nahrál změnové soubory za leden až březen. Byla přidána nová zastávka Plzeň-Slovany, která nahradí stanici Plzeň-Koterov. Některé vlaky opět začaly zajíždět na dolní nádraží v Brně, tak jsem obnovil přesunovou hranu na hlavní nádraží. Dále jsem si všiml, že se mi vůbec nenahrály zastávky Brno-Starý Lískovec a Ostopovice. Asi nějaký nesoulad v datech - co jsem tak pozjišťoval, tak byly zastávky otevřeny až úplně na poslední chvíli a zřejmě to tam už nestihli doplnit a nedoplnili to ani v žádné ze změn. Každopádně jestli má SprŽel takový bordel ve všem, tak se asi začnu bát jezdit vlakem :-). Některé vlaky se vám mohou jevit zdvojeně - to bude tím, že změna byla buď před zastávkou, kde nastupujete, nebo byla v něčem jiném než trase/časech. Případné chyby mi hlašte a budu se je snažit co nejdřív vyřešit. Přeji hodně zdaru při řešení.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 10.4.2022 10:39

Ahoj, starty v KR mají být opravdu o půlnoci nebo jsi jenom zapomněl vyplnit čas startu?

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 10.4.2022 11:41

Samozřejmě jsem zapomněl vyplnit časy. Oba starty mají být ve 14 hodin.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 26.6.2022 16:02

Po návratu z dovolené jsem doplnil bodování druhého kola. Úlohy vás tentokrát celkem potrápily. Nejzajímavější trasy vyšly hned u čtyřky (Holoubkov, Švábov), kde lépe dopadly varianty 1 odskok + 1 kolečko. Většina odskakovala do Švábova a přes Holoubkov dělala kolečko, ale vítězná trasa byla přesně opačná. U úlohy 5 (Kačerov, Konská) se dvěma stanicemi poblíž koridoru jsem očekával mnohem lepší výsledky, ale zřejmě kvůli tomu, že i start/cíl byl blízko koridoru, nezbyla v mezičase příležitost pro získání více bodů. Varianty pro strávení noci byly ale opět na předních pozicích rozdílné. Krátkou moravskou úlohu stihlo odevzdat jen šest soutěžících. První dva zvládli dojet až do Ústí, třetí jen do Prahy a ostatní nejdále do Kolína. Spoje ze změn jste zřejmě nějaké použili, všiml jsem si nějakých Peček u rychlíků. Úlohy třetího kola zveřejním, až nahraji změny za duben-červen. Na závěr se chci omluvit za zmatky s chybným časem startu, který jsem rychle opravil, ale někteří už stihli řešit původní zadání - příště si na to dám větší pozor.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 15.7.2022 15:16

Zveřejnil jsem zadání třetího kola. Na řešení máte opět 9 týdnů, tedy cca do půlky září. Poslední kolo bychom pak měli zvládnout do prosincové změny GVD. V databázi jsou nahrané změny za duben-červen. Poměrně hodně vlaků už má dvě a více variant lišících se třeba jen o minutu. Použít můžete obě varianty. Kdybyste objevili nějakou chybku, pište SZ nebo na mail.

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 1.9.2022 12:27

Ahoj, zadávání tras KR je velmi pomalé a přijde mi, že podstatnou část zdržení má na svědomí mapa. Nešlo by ji kreslit jen na vyžádání nebo třeba jenom po zapsání celé trasy?

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 1.9.2022 12:51

Mapa to nezpomaluje určitě. Osobně mám podezření na způsob, kterým se kontroluje, jestli daný řádek nelze zkopírovat do nějakého dalšího řešení/konceptu. Čili čím více máte vytvořených konceptů a čím více mají řádků, tím je to pomalejší. Zkusím zjistit, jestli by to nešlo nějak zefentivnit.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 1.9.2022 16:16

Tak tím to taky nebylo. Asi se prostě naráží na limity sdíleného webhostingu. Hlavně odezva databázového serveru je dneska extrémně pomalá (přístup do administrace mi opakovaně padal na chybě 504)

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 1.9.2022 17:30

Pokud jsi s tím nic nedělal, tak se to každý den chová jinak. Včera po odeslání řádku trvalo cca 5 s, než se zobrazila tabulka, a dalších 10 s, než se zobrazila mapa (proto to podezření na mapu). Dneska to trvá cca 15 s a naskočí obojí najednou.

Od: Jakub Černý     Komu: všem     Datum: 13.9.2022 15:56

Mě to přijde pomalé vždy. :) Zároveň bych se chtěl zeptat, zda se plánuje nějaká Virtuální rallye.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 20.9.2022 17:45

Přišel jsem na zajímavou věc, a potřebuji poradit. Nevím, jak to brát, jak to posuzovat. Uvedu příklad: Jedu vlakem č. 9832 z P. Masaryk do P. Dejvice, kde přestoupím a jedu zpět do P. Masaryk vlakem č. 1581. 1) V Knižním JŘ je uvedeno: vlak 9832 časový údaj P. Masaryk=19.32 hod. a P. Dejv.=19.44 hod. U vlaku 1581 časový údaj P.D.=19.42 hodin. Podle pravidel KR toto nemohu použít. 2) V Aplikaci je toto možné!!! Tak co teď? Co platí?(Pane Nádhero - viz můj koncept. (s názvem "I nemožné je možné"). Díky za vysvětlení.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 20.9.2022 17:49

Dříve to možné nebylo, ale od té doby, co se řešení odevzdávají prostřednictvím aplikace, to možné je. Je to i v pravidlech.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 20.9.2022 22:42

Takže asi bude opraven text v pravidlech v odstavci B3 (část o jedné minutě).

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 20.9.2022 22:53

Stále nevidím problém. Os 9832 má příjezd v 19:40, Sp 1581 odjezd v 19:42. Rozdíl je dvě minuty. Doporučuji přečíst i doplňující text drobnějším písmem.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 21.9.2022 20:48

Dobře. Dovolte mi nakonec poslední dotaz. Kde (v kterém JŘ nebo jiném) najdu časový údaj příjezdu vlaku 9832 ? U vlaku uvedeného v KJŘ nebo též v CIS JŘ to není (?). Příjezdy jsou uvedeny v Dejvicích u vlaků přijíždějících od Ruzyně. Vím, mohu to najít např. v JŘ ČD 2022 (elektronickém), ale bylo by to v souladu s pravidly? Možná jsou i jiné JŘ, o kterých nevím. Poraďte. Díky.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 22.9.2022 13:15

V KJŘ to nenajdete, v CIS JŘ to být musí, odtud jsou data v aplikaci. Nejlépe je to asi hledat na IDOSu (mobilním nebo webovém). Ono by to bylo poměrně náročné určit, ve kterých stanicích čas příjezdu v KJŘ je a kde není (občas dokonce některé vlaky ten příjezd v poznámce mají, i když normálně příjezdový řádek uveden není), tak se to takto zjednodušilo a podle mě je to spíše ku prospěchu - je více možností na odskakování.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 22.9.2022 17:39

Ještě dodatek - Když si zadám tuto adresu : https://portal.cisjr.cz/pub/draha/celostatni/k120_od_2022-03-13.pdf Jsem na správné adrese? Pokud ano, tak skutečně v Dejvicích příjezdy od Prahy nejsou. Pokud NEE, (špatná adresa) tak se OMLOUVÁM, a pokud můžete, napište mi tu správnou. Dík.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 23.9.2022 8:31

Aha, tak už asi tuším, kde vzniká nedorozumění. Ano, v CIS JŘ jsou dostupné ke stažení i pdf s tabulkovým jízdním řádem pro cestující, stejně jako třeba na stránkách Sprželu. Ale to je pořád stejný formát jako v KJŘ, nedá se to strojově zpracovat. Naštěstí jsou dostupné i JŘ jednotlivých vlaků i v xml formátu. Ale dobré je to opravdu jen na to načíst to do počítače a tam to dále zpracovat. Pro vás bude lepší se vždy podívat do toho Idosu.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 23.9.2022 12:03

Tak je to jasné. Máte pravdu. Je to moje chyba. Já jsem totiž doposud preferoval pravidla p. Babilona (Je dovoleno používat pouze spojů (i autobusových, dále jen „vlak“) uvedených v knižním jízdním řádu ČD (dále jen „KJŘ“) ...atd). Od teď vyzkouším JŘ jednotlivých vlaků i v xml formátu. (pokud se mi to podaří .)

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 23.9.2022 12:31

Ono je to dáno změnou kontroly řešení. Já jsem řešení kontroloval ručně pomocí papírového JŘ, proto jsem musel mít papírový JŘ v pravidlech. David provádí kontrolu elektronicky, proto potřebuje v pravidlech elektronická data.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 23.9.2022 12:59

Jsem rád, že se to vysvětlilo. Děkuji pánům Nádherovi i Babilonovi.

Od: Antonín KUNC     Komu: všem     Datum: 24.9.2022 17:16

Bohužel se mi nepodařilo přečíst v "lidštině" soubor s příponou xml. Poradí mi někdo, jak na to?

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 25.9.2022 22:30

Xml je určený zejména pro počítačové zpracování. Vlaky se všemi příjezdy najdete v IDOSu nebo přímo zde v Davidově aplikaci.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 6.10.2022 9:21

Konec roku se blíží, a tak je nejvyšší čas pustit se do posledního kola. Úlohy budou tradičně čtyři, tři klasické a jedna volná. Letos jsem experimentálně zrušil ve volné úloze požadavek na okružní trasu, můžete tedy začít i skončit jinde, jedinou podmínkou je vejít se do 24-hodinového limitu. Po otevření úlohy si pomocí tlačítka Editace zadání nastavíte start (místo a čas) a pokud už víte, tak i cílové místo. Cílové místo můžete měnit i s rozpracovanou trasou, pouze je důležité, abyste v době odevzdání měli skutečně nastaven cíl tam, kde jste skončili, jinak nebude úloha uznaná. Boj o první místo v kategorii člověk je stále otevřené a šanci mají ještě tři soutěžící. Roberta se narozdíl od loňska ještě nikomu porazit nepodařilo, tak se snažte. :-)

Krátce ještě okomentuji předchozí kolo. Ve všech úlohách byla řešení velmi rozmanitá i co do způsobu trávení noci a nechybělo ani pár netradičních tahů. V sedmé úloze uspěla varianta s tříhodinovým nocováním v Táboře. Všechny trasy byly v pořadí nejdřív Čápův Dvůr, pak Hrochův Týnec, ale kromě již zmiňovaného Tábora jste přes noc jeli jak z Čech na Moravu, tak z Moravy do Čech a jak na Ostravu, tak na Brno. V osmé úloze se objevily všechny varianty: obě stanice večer, obě ráno i jedna večer, druhá ráno. V deváté pak zaujalo množství netradičních odskoků - zejména Merklín se objevil dost možná poprvé a ještě ve vítězné trase.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 6.10.2022 9:25

Ještě byl dotaz na virtuální rallye - tu bych chtěl uspořádat zase někdy v zimě, asi až v novém roce. Nápad na zadání mám docela pěkný, taky ho už pár let nosím v hlavě, tak uvidíme, jestli mi ho tenhle víkend na oplátku nesebere Robert. :-)

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 6.10.2022 21:55

Vzhledem k tomu, že od letošního druhého kola jsou moje řešení čistě počítačová (zadám start a povinné stanice, nechám počítač pár minut běžet a výsledek sem opíšu), tak po skončení požádám o převedení mimo soutěž, bez zpětného přepočítání bodů ostatních. V situaci, kdy tomu nevěnuji prakticky žádný čas, nechci být uveden jako vítěz. Můžete tedy bojovat o celkové vítězství vy.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 17.12.2022 16:37

K dispozici jsou konečné výsledky letošní korespondenční rallye. Do konce vydrželo šest statečných a objevil se i jeden nováček. Robertův program se nakonec nepodařilo překonat ani v jedné úloze. V kategorii člověk se podařilo Karlu Burešovi přeskočit Radovana Šulce a zvítězit. Trochu za to mohl i fakt, že Radovan neodevzdal volnou úlohu. Na dalších místech skončili Antonín Kunc, Alois Hrbáček a Petr Mišun.

V desáté "ovčí" úloze jsem váš trochu potrápil nepříjemným startovním bodem v České Třebové, která blokovala většinu nočních spojení. Lépe dopadly varianty, kde se projížděly dlouhé úseky dvakrát, než ty, kde jste se snažili to někudy objet. Jedenáctá "vlčí" úloha se celkem povedla Petru Mišunovi a objevila se i varianta s nocováním v Čerčanech. Ve dvanácté úloze jsem se trochu obával hůře dostupných Tchořovic, ale kombinace s Plchůvkami se mi natolik líbila, že jsem to risknul. Raději jsem ale zvolil startovní místo tak, abyste měli dost času na nějakou další akci. Nejlepším se podařilo vklínit klasické kolečko do Břeclavi a lépe dopadly Plchůvky ráno a Tchořovice večer. Ve volné úloze jsem chtěl zkusit něco nového - z několika nápadů mi nejzajímavější přišel tento. Nakonec jste ale získanou volnost příliš nevyužili - buď jste dělali opět okruh, nebo jste zůstali bodově daleko za loňskými výsledky. Překvapením tak byla hlavně trasa Karla Bureše, kterému se povedlo i s okružní trasou překonat 7000 bodů. Tuto trasu by bohužel v reálu projet nešlo, protože využívá několika nejezdících vlaků.

V příštím roce si korespondenční rallye zřejmě přebere pod křídla opět Robert. Pro slibovanou virtuální rallye jsem nakonec zvolil termín 11.2.2023 - měsíc před prvním kolem železniční rallye, aby se to dobře pamatovalo. Přeji všem krásné Vánoce a ať máte i v novém roce na návěstidle vždy zelenou!

Od: Robert Babilon     Komu: všem     Datum: 19.12.2022 15:30

Jak už jsem psal dříve, tak prosím v celkových výsledcích dát moji jedničku do závorky či rovnou škrtnout nebo nějak jinak vyznačit, že jsem mimo soutěž, a ostatním od pořadí jedničku odečíst. Jediná úloha počínaje druhým kolem, se kterou jsem si hrál, byla volná. Jednak jsem musel najít vhodný start a cíl a ještě jsem pomáhal počítači s poskládáním toho zbytku. O to víc oceňuji u Karla, že zaostal jenom o 100 bodů, a to navíc s okružním řešením. Současně mu gratuluji k vítězství v soutěži.

Děkuji Davidovi, že se toho na dva roky ujal a ušetřil mě tím časově náročné kontroly jednotlivých řešení. V příštím roce bych chtěl přenést soutěž zase k sobě, když už mám základ pro zadávání trasy z ŽR. Musím dodělat další věci okolo, takže zahájení odhaduji na konec ledna. Slibuji si od toho získání jednoho nového živého hráče (Davida), přičemž nic nebrání zveřejňovat počítačové výsledky i nadále.

Taktéž přeji všem krásné Vánoce a pokud někam vyrazíte, tak nezůstaňte viset někde v závěji.

Od: David Nádhera (admin)     Komu: všem     Datum: 20.12.2022 10:10

Ono to není tak jednoduché upravit, protože ta tabulka se do výsledků vkládá automaticky, tu nedělám ručně. Tak jsem tam aspoň přidal textovou poznámku.